ברוכים הבאים לאבי חביב שמאות רכב

איך אפשר לעזור?

קבלת ייעוץ משמאי עם ותק של 30 שנה
אל תקנה לפני שתתייעץ!

השירות ניתן בעלות 120 ש"ח כולל מע"מ

אבי חביב שמאות רכב

שמאי בעל ותק למעלה משלושים שנה, בעל ידע וניסיון רב בתחום הרכב.
בוגר קורס שמאות רכב של הטכניון בשנת 1986. בוגר קורס מערכות היברידי לרכב וקורס למערכות ממוחשבות ברכב.
מלקוחותינו נימנים חברת ביטוח הפניקס, ביטוח ישיר, ביטוח חקלאי, תעשייה אווירית ועוד…

מומחה בתחום חוות דעת לבית משפט.

בין לקוחותינו

רשת 13 לוגו

תכניות ערוץ 10 - יום בבית המשפט

עודכן 17:48 21/11/2007
עו"ד עומר נובינסקי, צרכנות נענע 10
ס' קנה רכב משומש, ורק לאחר הקנייה גילה שצריך להחליף את המנוע. האם מוכרי הרכב חייבים היו ליידע אותו על בעיות המנוע? סיפורה של תביעה
 

לפעמים האוטו מזדקן. פה כחכוח, שם בעיית הנעה. פתאום הבעת הפנים של "אני מזהה בעיה" שעוטה המוסכניק הופכת מזיכרון רחוק למראה תכוף, שנותן אותותיו גם בעמודת ההוצאות החודשית. כך חשו גם א' וס', זוג מאזור המרכז, שעם התגברות החוליים של מכוניתם המזקינה החליטו להחליפה בפרגית צעירה יותר. הם ניגשו למגרש מכוניות, שם שמו עינם על מכונית יונדאי חדשה. הזוג לקח את המכונית לבדיקה במכון "קומפיוטסט" הסמוך ולאור הממצאים החיוביים שעלו בבדיקה החליטו לקנותה. שמחים וטובי לב לחצו בני הזוג ידיים עם סוחר הרכב, ונסעו חזרה הביתה, מתענגים על שחקנית הרכש החדשה.

כשבוע מאוחר יותר החליט ס' לצאת לסיבוב במכונית. "מוזר", אמר לעצמו לאחר זמן קצר, "מיכל הדלק מתכלה כה מהר". ס' לקח את הרכב למוסך מורשה של יונדאי ושם קיבל אבחנה קודרת וחד משמעית. לרכב יש בעיה שמחייבת החלפת מנוע, או לפחות חלקים משמעותיים ממנו, בישר לו בוחן חמור סבר בסרבל כחול. "לא יכול להיות שהתקלה קרתה בפרק הזמן שהרכב ברשותי," כעס ס', והזמין חוות דעת של שמאי רכב בשם אבי חביב. השמאי מצא כי איחור בהצתה גרם לפעולה לא תקינה של המנוע, ירידה בהספק הרכב ותצרוכת דלק גבוהה. מבין האפשרויות שעמדו לתיקון הרכב, בחר התובע להחליף את המנוע במנוע משומש. משחוזק הבורג האחרון במנוע החדש נסעו התובע ואשתו ישירות לבית המשפט לתביעות קטנות בראשון לציון, שם תבעו את סוחר הרכב ואת מכון "קומפיוטסט".

צור קשר

טלפון: 08-9300284
מייל: avi@haviv.net
כתובת: מרגנית 20, נס-ציונה​

Page Reader Press Enter to Read Page Content Out Loud Press Enter to Pause or Restart Reading Page Content Out Loud Press Enter to Stop Reading Page Content Out Loud Screen Reader Support

ייעוץ לפני קניית רכב - תנאי שירות

1. הייעוץ שניתן הינו לעניין מצב הרכב וע"פ טופס בדיקה שיועבר אלי.
2. תימסר ירידת ערכו של הרכב באחוזים משווי הרכב בהתאם למחירון יצחק לוי בהתאם לטופס הבדיקה ובהתאם למהות הפגיעה ברכב עקב תאונה ו/או בלאי ו/או תקלות שונות ברכב (יהיו מקרים שהקונה יצטרך לקבל הצעת תיקון ממוסך מורשה).
3. הייעוץ הנ"ל נועד לתת תמונה ברורה לקונה על מצב הרכב והסבר פשוט שלהכתוב בטופס הבדיקה והמשמעות. כמו כן להעריך את ההפחתה שיש להפחית מערכו של הרכב ע"פ מחירון יצחק לוי לאור הליקויים שימצאו.
4. הייעוץ ניתן ללא בדיקה פיזית של הרכב אלא ע"פ ממצאי טופס הבדיקה של בוחן רכב מוסמך.
5. הייעוץ הנ"ל אינו מהווה המלצה לרכוש את הרכב. ההחלטה לקנות את הרכב לאחר קבלת הממצאים חלה על הקונה בלבד ועל אחריותו.
6. לקונה לא יהיו שום טענות לנותן השרות לאחר גמר הייעוץ.
7. לידיעה, כל הייעוץ ושיחת הטלפון עם הקונה הפוטנציאלי מוקלטת.
8. הקונה יוכל להתייעץ ולהתקשר לשמאי עוד פעם אחת ללא תשלום לעניין קבלת הסבר של טופס הבדיקה .
9. הייעוץ כרוך בתשלום של 120 ש"ח כולל מע"מ.
10. השירות יינתן רק לאחר קבלת התשלום.


הזמנת שמאי

אפשר להזמין שמאי בכמה דרכים

בחר/י בדרך הנוחה לך

בווצאפ

בטלפון

באימייל

למה כדאי להתייעץ לפני קניית רכב יד שניה?

לכאורה , הקונה לוקח את הרכב לבדיקה ומקבל לידיו טופס בדיקה של בוחן רכב עם כל הנתונים על הרכב , על מצב המכני והמרכב.

קיימים מונחים טכניים בטופס הבדיקה שבנאדם מן השורה אינו יודע לפרש אותם נכון, והוא נשען על ההסבר שנותן לו הבוחן לאחר גמר הבדיקה במשרד.

לפעמים או שלא בכוונה אין ההסבר של הבוחן עולה בקנה אחד עם נתוני הבדיקה.

למשל, כשהרכב עבר תאונה , הבוחן יכול לפרש כ- מכה קלה ולא משמעותית וכ' וכ' ולייפות את הרכב.

הקונה ירכוש את הרכב, וכשירצה למכור יתברר לו שהרכב עבר תאונה קשה, הקונה יחזור עם טופס הבדיקה למכון על מנת לערער על תוצאות הבדיקה. ושם יראו לו שזה במפורש רשום בטופס הבדיקה ושהרכב עבר תאונה קשה.

ברור שלא יזכרו מה שנאמר בע"פ. ואז הקונה אינו יכול לעשות מאומה.

יצא שהקונה שילם על הבדיקה, קיבל את תוצאותיה בע"פ, הסתמך על מה שנאמר ורכש את הרכב.

לאור זאת ולאור שקיימים מקרים רבים שקונים רכשו את הרכב למרות שהרכב עבר בדיקה מפני שאינם יודעים לפרש את תוצאות הבדיקה בטופס.

לכן, אנו מציעים לעזור מנסיוננו הרב ובמחיר נמוך שהקונה יקבל את התמונה המלאה והנכונה של הרכב. ואם קיימת ירידת ערך כמובן שננקוב באחוזים כמה יש להפחית מערך הרכב.

כמו כן אערוך שקלול של ערך הרכב, ע"פ מקוריות, מספר בעלים, מס' ק"מ, תאונות שעבר ואעריך את שוויו האמיתי של הרכב בשוק המכוניות המשומשות.

רשת 13 לוגו

תכניות ערוץ 10 - יום בבית המשפט

עודכן 17:48 21/11/2007
עו"ד עומר נובינסקי, צרכנות נענע 10
ס' קנה רכב משומש, ורק לאחר הקנייה גילה שצריך להחליף את המנוע. האם מוכרי הרכב חייבים היו ליידע אותו על בעיות המנוע? סיפורה של תביעה
 

לפעמים האוטו מזדקן. פה כחכוח, שם בעיית הנעה. פתאום הבעת הפנים של "אני מזהה בעיה" שעוטה המוסכניק הופכת מזיכרון רחוק למראה תכוף, שנותן אותותיו גם בעמודת ההוצאות החודשית. כך חשו גם א' וס', זוג מאזור המרכז, שעם התגברות החוליים של מכוניתם המזקינה החליטו להחליפה בפרגית צעירה יותר. הם ניגשו למגרש מכוניות, שם שמו עינם על מכונית יונדאי חדשה. הזוג לקח את המכונית לבדיקה במכון "קומפיוטסט" הסמוך ולאור הממצאים החיוביים שעלו בבדיקה החליטו לקנותה. שמחים וטובי לב לחצו בני הזוג ידיים עם סוחר הרכב, ונסעו חזרה הביתה, מתענגים על שחקנית הרכש החדשה.

כשבוע מאוחר יותר החליט ס' לצאת לסיבוב במכונית. "מוזר", אמר לעצמו לאחר זמן קצר, "מיכל הדלק מתכלה כה מהר". ס' לקח את הרכב למוסך מורשה של יונדאי ושם קיבל אבחנה קודרת וחד משמעית. לרכב יש בעיה שמחייבת החלפת מנוע, או לפחות חלקים משמעותיים ממנו, בישר לו בוחן חמור סבר בסרבל כחול. "לא יכול להיות שהתקלה קרתה בפרק הזמן שהרכב ברשותי," כעס ס', והזמין חוות דעת של שמאי רכב בשם אבי חביב. השמאי מצא כי איחור בהצתה גרם לפעולה לא תקינה של המנוע, ירידה בהספק הרכב ותצרוכת דלק גבוהה. מבין האפשרויות שעמדו לתיקון הרכב, בחר התובע להחליף את המנוע במנוע משומש. משחוזק הבורג האחרון במנוע החדש נסעו התובע ואשתו ישירות לבית המשפט לתביעות קטנות בראשון לציון, שם תבעו את סוחר הרכב ואת מכון "קומפיוטסט".

ליקויים ישנים

בטופס הבדיקה של מכון קומפיוטסט לא צוין דבר לגבי המצב האמיתי של המנוע, קבעה חוות דעת השמאי עליה התבססו התובעים. לא ייתכן כי ההספק נמוך, תצרוכת דלק הגבוהה, המנוע ה"מזייף" ושאר קללות כדוגמת גל ארכובה שחוק נגרמו בפרק הזמן הקצר בו החזיקו התובעים את הרכב. דבר לגבי ליקויים אלו לא נכתב בטופס הבדיקה.

חוות הדעת אמנם מצביעה על ליקוי שהיה קיים ברכב בעת בדיקת השמאי, הסכים הנתבע השני, מכון קומפיוטסט. עם זאת, "הרכב נסע עוד 550 ק"מ לאחר הבדיקה ובזמן זה השתחרר גלגל שיניים שהרס הכול," טען נציג הנתבעת כנגד גלגל השיניים הערמומי. הנציג הבהיר כי לא הייתה למכון שום אפשרות לחזות התפתחות שכזו כבר בזמן הבדיקה. מעבר לכך, טען, דו"ח הבדיקה של קומפיוטסט ציין במפורש כי המנוע "לא תקין" והמליץ "להחליף רצועות תזמון ולבדוק זמני טיפול". אם הרצועה הייתה מוחלפת כמתבקש, לא היה קורה כל הנזק אשר קרה.

השופטת יעל בלכר, לא השתכנעה מגרסת מכון קומפיוטסט. המסר שעולה מדו"ח הבדיקה והרושם שניטע בבני הזוג על ידי הבוחן שהציג את תוצאותיה, קבעה השופטת, היה כי הרכב תקין למעט ליקויים מינוריים. התובעים טענו גם כי הבוחן אמר להם במפורש שמדובר בליקויים "סטנדרטים". המכון לא זימן את הבוחן, שחדל לבדוק רכבים ופרש לגמלאות בינתיים, על מנת לשמוע את הזווית שלו, ולכן אין לו כל עדות המציגה גרסה אחרת. יתרה מכך, חוות דעת המאוחרת של השמאי שבחנה את טופס הבדיקה של קומפיוטסט קובעת כי שם המנוע נמצא תקין וכי "לא נרשם דבר לגבי הנתונים של המנוע, לרבות הזיוף וההספק הנמוך על אף שבוצעה נסיעת מבחן".

המכון טען כי גם אם חוות דעת השמאי נכונה הרי שזו אינה מבססת את רשלנותו בזמן הבדיקה. בית המשפט סירב לקבל טענה זו. חוות הדעת קבעה כי הליקויים היו קיימים ברכב זמן רב לפני בדיקתו והבוחן כשל מלהבחין בהם ולרשום אותם בדו"ח הבדיקה. הטענה של הנתבעת כאילו אי החלפת הרצועה, עליה המליצה בדו"ח, היא הגורם לבעיה נדחתה אף היא והשופטת העדיפה את גרסת השמאי כי שחיקת גל הארכובה היא הגורם האמיתי לבעיה.

בטופס הבדיקה של מכון קומפיוטסט נכתב כי את "משמעות הליקויים, חומרתם והערכת מחיר לתיקון יש לקבל ממוסך מורשה או שמאי רכב". המכון, על בסיס דברים אלו, שעליהם חתמו בני הזוג בעת קבלת תוצאות הבדיקה, ניסה לבסס פטור מאחריות. התניה זו, הדגישה השופטת בלכר, אינה פוטרת את הנתבעת מאחריות כאשר מתברר שהמכון התרשל בבדיקה ולא גילה פגם שבודק סביר ומיומן היה אמור לגלות. אם בכל מקרה צריך לגשת עם טופס הבדיקה למוסך מורשה או לשמאי, תהתה השופטת, מה הטעם בבדיקה של המכון?

השופטת אף הפנתה לפסק דין נוסף שעסק באותו נושא. מהות הפניה של רוכש רכב פוטנציאלי למכון בדיקה, קבע שם בית המשפט, היא לקבל הערכה לגבי מצבו המכני של הרכב וכדאיות רכישתו. על מכון הבדיקה מוטלת חובת זהירות כלפי רוכש הרכב שמחייבת מתן הערכות נכונות בתחומים נשואי הבדיקה. חלק מהשירות אותו נותנים המכונים לאחר בחינת הרכב הוא הסבר של הבוחן ביחס לליקויים המכנים שנמצאו ברכב ובכלל זה עלות התיקון. כאן, הערכה כזו לא ניתנה.

 
העדר עילה
 

לפיכך קבעה השופטת, התובעים זכאים לפיצוי. התביעה מול סוחר הרכב נדחתה בהעדר עילה כיוון שלא נטען כי הסתיר מידע מהתובעים. מכון הבדיקה קומפיוטסט הוא זה שישא באחריות. הנזק בגינו יש לשפות את התובעים הוא הנזק הנאמד לפי החלופה של החלפת חלקים מן המנוע, 6,000 ₪, ולא החלפת המנוע בכללותו, 9,500 ₪, למרות שזהו התיקון שבו בחר התובע. מדוע? העיקרון הוא שהפיצוי אינו צריך להעמיד את התובע במצב טוב יותר מאשר במקום היה לו הייתה מאובחנת התקלה במקור ומתוקנת, או מתומחרת לתוך מחיר הרכישה. השופטת זיכתה את התובעים גם בעלות בדיקת הרכב, חוות דעת השמאי פיצוי בגין עוגמת נפש והוצאות משפט, עוד 2,620 ₪ לכל הרכיבים יחדיו.

מה הלקח? בחינת רכב במכוני בדיקה היא צעד כמעט קבוע לרוכשי מכוניות שמחפשים לקבל תמונה מהימנה לגבי מצב הרכב טרם קנייתו. בית המשפט יטה לא לקבל סעיפים סטנדרטים כללים שמנסחים המכונים על מנת לפטור את עצמם מכל אחריות במקרה של ליקוי ברכב בטווח הקצר לאחר הבדיקה. אם כך, במקרה ומתגלות הפתעות וליקויים אותם היה צריך המכון לאבחן ולהתריע, בית המשפט לתביעות קטנות עשוי להיות המקום הנכון לתבוע בו את צדקתכם.

ת"ק (ראשון לציון) 1563/07